Честно с самого начала
Ехать на багги по лесным дорогам, пыльным открытым участкам и мелким участкам реки — занятие физическое и тряское. В этом и весь смысл, но именно поэтому выдавать сафари за совершенно безопасное было бы нечестно. Лучше мы расскажем, как устроена поездка и кому она подходит.
Мы не публикуем статистику аварий или цифры безопасности, и к любым процентам на эту тему стоит относиться настороженно. Зато мы можем точно описать шаги, через которые проходит каждый гость, — от момента, когда надевают шлем, до конца маршрута.
Большинство вопросов о безопасности сводятся к трём темам: что происходит до того, как вы сядете за руль, как контролируется сама поездка и кому участвовать не стоит. Ниже — по порядку. Всё катание проходит на одной частной трассе в окрестностях Аспендоса, вдоль реки Кёпрючай.
Инструктаж, тестовый заезд, затем трасса
Прежде чем кто-то сядет за руль, инструктор проводит на базе инструктаж по безопасности: как управлять багги и как группа движется по трассе. Вопросы лучше задавать именно здесь, а не посреди лесной дороги.
Затем — обязательный тестовый заезд для каждого водителя, независимо от опыта. Это реальная проверка того, справляется ли человек с машиной. Кто прошёл, ведёт сам. Не прошли или раздумали вести — займёте место пассажира и заплатите вдвое меньше водителя. Садиться за руль никого не принуждают.
Только после этого колонна трогается. Инструктаж и тестовый заезд входят в программу и уже учтены в её 4–4,5 часа от отеля до отеля.
Колонной за гидом
На маршруте багги идут колонной за гидом, и темп задаёт он. Вы не соревнуетесь с другими гостями и не прокладываете собственный путь по полю, а следуете за машиной впереди по дороге, которую выбирает гид.
Для новичков это главное: знать местность заранее не нужно, потому что линию и скорость для всей группы определяет гид.
Держите разумную дистанцию до багги впереди, особенно там, где в воздухе стоит пыль и видимость падает.
У пассажира задача проще, но тоже важная: сидеть ровно, крепко держаться и выполнять то, о чём говорили на инструктаже, даже когда водитель рядом полностью занят дорогой.
Шлем, рама и страховка
Шлем выдают каждому участнику — и водителю, и пассажиру, и это единственный элемент защитной экипировки, который входит в поездку. Очки, пылезащитная маска и бандана не включены; очки продаются на базе, а маску или бандану при желании возьмите свои.
Наденьте шлем перед тестовым заездом и не снимайте его до конца маршрута. Если он сидит неудобно, скажите инструктору до старта.
Багги построен на трубчатой раме — её видно на наших фотографиях.
Страховка включена в цену для каждого участника. О том, что входит в покрытие, лучше заранее спросить нас в WhatsApp; пишите на русском, польском, немецком или английском.
Кому сафари не подходит
Поездка тряская от начала до конца, поэтому в этих случаях мы её не рекомендуем:
На квадроцикле пассажир сидит сзади и держится сам, поэтому пассажирам квадроцикла должно быть не меньше 8 лет. В багги пассажир сидит рядом с водителем.
Место пассажира ничуть не мягче места водителя, поэтому эти рекомендации касаются пассажиров так же, как и водителей. Важно то, как ваша спина, шея и общая форма перенесут поездку, в которой трясёт от начала до конца.
Если сомневаетесь, подходит ли поездка при вашем состоянии здоровья, спросите до бронирования, а не в день тура. Бронирование бесплатное, а отменить его без оплаты можно за 48 часов до начала.
- беременность — не рекомендуется
- проблемы со спиной или шеей — не рекомендуется
- дети до 4 лет — не рекомендуется: маленькому ребёнку трудно надёжно держаться
Что зависит от вас
Наденьте закрытую обувь: шлёпанцы и тапочки не годятся ни для педалей, ни для того, чтобы выходить на рыхлый грунт. Внимательно слушайте инструктаж, следите за знаками гида и сразу говорите инструктору, если что-то кажется не так.
Будьте честны с собой и на тестовом заезде. Место пассажира — вполне достойный способ проехать тот же маршрут.