Czy warto wybrać buggy safari z Beleku? Uczciwie o cenie

Jeśli chcesz sam poprowadzić w terenie i nie organizować niczego więcej, cena obejmuje bardzo dużo: 35 € za kierowcę na trasie 18 km albo 43 € na 28 km to transfer w obie strony, instruktor, odprawa, jazda próbna, ubezpieczenie, kask i sama trasa. Gorzej sprawdzi się w ciąży, przy problemach z plecami lub karkiem, z dzieckiem poniżej 4 lat albo jeśli nie znosisz kurzu.

Za co właściwie płacisz

Wartość wycieczki najłatwiej ocenić po tym, co musiałbyś inaczej załatwić sam. Tutaj trzon wyjazdu jest już zorganizowany: auto odbiera cię z hotelu, instruktor prowadzi dzień, a ubezpieczenie jest opłacone.

Każdy uczestnik ma w cenie:

Równie jasne jest, czego w cenie nie ma. Jedzenie, napoje, zdjęcia i filmy nie są wliczone, a kask to jedyny sprzęt. Gogle możesz kupić w bazie. Bandanę albo maskę przeciwpyłową najlepiej przywieź ze sobą.

  • transfer z hotelu i z powrotem z dowolnego z 15 rejonów
  • instruktor, który prowadzi grupę
  • odprawa dotycząca bezpieczeństwa przed startem
  • obowiązkowa jazda próbna dla każdego kierowcy
  • ubezpieczenie
  • kask
  • sama trasa: 18 km lub 28 km leśnych dróg, zapylonych otwartych odcinków i płytkich przejazdów przez rzekę

Ceny obok siebie

Ceny są za osobę, płatne w euro w dniu wycieczki. Kierowca buggy płaci 35 € za krótką trasę lub 43 € za długą, pasażer obok 17,50 € lub 21,50 €. Połowa ceny dla pasażera to jedyna zniżka, a płaci każdy uczestnik, także ten, kto jedzie tylko popatrzeć.

Długa trasa to o 10 km więcej tego samego terenu. Pytanie brzmi więc nie, która jest bardziej opłacalna w ogóle, tylko ile toru chcesz; transfer, odprawa, jazda próbna, ubezpieczenie i kask są w obu przypadkach takie same.

Dla porównania maszyn: quad jeździ po tym samym torze za 30 € lub 38 € dla kierowcy i 15 € lub 19 € dla pasażera.

Co kryje się za tą ceną

Buggy to dwuosobowa maszyna z rurową ramą, a jej tor leży w okolicy Aspendos, nad rzeką Köprüçay, około 35–40 minut drogi z rejonu Beleku, zależnie od hotelu. Leśne drogi, zapylone otwarte odcinki i płytkie przejazdy przez rzekę następują po sobie, a błoto dochodzi, gdy pozwalają na to warunki.

Są dwie tury dziennie, poranna i popołudniowa. Godzinę odbioru potwierdzamy dzień wcześniej, a ty czekasz przy głównym wejściu do hotelu; w bazie instruktor prowadzi odprawę, każdy kierowca przechodzi obowiązkową jazdę próbną i dopiero wtedy rusza trasa. Właśnie za to płacisz: za prawdziwą, aktywną jazdę w terenie, a nie spokojną, czystą przejażdżkę.

Jeśli chcesz z góry wiedzieć, jak bardzo się ubrudzisz, zajrzyj do poradnika o kurzu i błocie; jeśli masz wątpliwości zdrowotne, przeczytaj ten o szczególnych potrzebach.

Komu ta wycieczka da najwięcej

Parom i przyjaciołom. W buggy dwie osoby siedzą obok siebie, więc partnerzy, znajomi albo rodzic z nastolatkiem dzielą jedną maszynę i te same chwile na torze.

Tym, którzy chcą prowadzić sami. Za kierownicę siada każdy od 16 lat, kto zaliczy obowiązkową jazdę próbną. Prawa jazdy nie potrzebujesz, ponieważ to prywatny tor off-road, a nie droga publiczna.

Gościom z całego obsługiwanego wybrzeża. Transfer jest w cenie ze wszystkich 15 rejonów, więc płacisz tyle samo, czy mieszkasz w Kadriye, w Larze, czy w Side.

Tym, którzy mają mało czasu na urlopie. Między odbiorem a powrotem do hotelu mija około 4–4,5 godziny, a reszta dnia zostaje na plażę albo basen. Wśród wycieczek fakultatywnych to opcja na pół dnia.

Kiedy może ci nie pasować

Wolimy, żebyś odpuścił safari, niż zarezerwował coś, co ci nie odpowiada. Oto uczciwe powody, by się zastanowić:

Nie chodzi tu o umiejętności. Za kierownicę wpuszcza dopiero zaliczona obowiązkowa jazda próbna; jeśli się nie uda, przesiadasz się na miejsce pasażera za połowę ceny i i tak pokonujesz całą trasę.

  • Ciąża: w ciąży safari nie jest polecane.
  • Problemy z plecami lub karkiem: w takim przypadku też go nie polecamy.
  • Małe dzieci: nie polecamy safari dzieciom poniżej 4 lat, bo małemu dziecku trudno bezpiecznie się trzymać.
  • Niechęć do kurzu: trasa prowadzi przez zapylone odcinki i leśne drogi, kurz jest częścią dnia, a błoto dochodzi, gdy pozwalają na to warunki.
  • Tylko patrzenie: widz też płaci, więc osoba, która nie jeździ, często lepiej zrobi, zostając w hotelu.

Jak wycisnąć z ceny jak najwięcej

Ubierz się na brud. Zakryte buty i stare ciuchy oszczędzą rzeczy, na których ci zależy. Weź bandanę na twarz i własne okulary przeciwsłoneczne. Jeśli wolisz gogle ochronne, kupisz je w bazie.

Wybierz długość trasy uczciwie. Jeśli nie wiesz, ile terenu chcesz, 18 km to mniejsze zobowiązanie; 28 km jest dla tych, którzy już wiedzą, że chcą więcej.

Rezerwuj bez ryzyka. Za rezerwację nie płacisz ani grosza i nie podajesz karty, pieniądze w euro przekazujesz dopiero w dniu safari, a gdy plany się zmienią, odwołanie jest bezkosztowe, dopóki do startu zostaje co najmniej 48 godzin. Online zarezerwujesz od jutra; na dziś krótka wiadomość na WhatsAppie wyjaśni, czy jest jeszcze miejsce – piszesz po angielsku, po polsku, po niemiecku albo po rosyjsku.

Pytania

Pytania o to safari

Czy długa trasa bardziej się opłaca?
Zależy, ile toru chcesz. Obie ceny obejmują te same usługi, a długa dokłada 10 km tego samego terenu za wyższą cenę.
Czy są ukryte koszty?
Cena obejmuje transfer, instruktora, odprawę, jazdę próbną, ubezpieczenie i kask. Jeśli potrzebujesz gogli, kupisz je w bazie; jedzenia, napojów i zdjęć cena nie obejmuje.
Czy warto, jeśli nie czuję się pewnie za kierownicą?
Tak. Możesz od początku jechać jako pasażer albo spróbować jazdy próbnej i, jeśli nie pójdzie, jechać dalej jako pasażer za połowę ceny.
Kto organizuje wycieczkę?
Murat Atalay Travel Agency, licencja TÜRSAB nr 11294.
Zarezerwuj · od 35 €